VHC Magazine n°4

COURIR EN VHC AVEC UNE VOITURE D’ÉPOQUE RESTAURÉE OU UNE VOITURE
NEUVE ? SEMPITERNELLE QUESTION. EN CE QUI CONCERNE LES FORD ESCORT MK2, IL EST TRÈS DIFFICILE DE TROUVER UNE VÉRITABLE GROUPE 4 DE 40 ANS D’ÂGE EN BON ÉTAT. POURTANT, ELLE A ÉTÉ LARGEMENT UTILISÉE SUR TOUTES LES ROUTES DU MONDE. LES BRITANNIQUES L’ONT BIEN COMPRIS : DEPUIS PLUSIEURS ANNÉES, ILS PROPOSENT DE NOMBREUSES PIÈCES NEUVES POUR MONTER UNE ESCORT MK2. CHEZ AURIOL COMPÉTITION, À RODEZ, CHRISTIAN ANTOINE A COMMENCÉ SA QUATRIÈME CONSTRUCTION.

TEXTE : JACQUES PRIVAT – PHOTOS : JACQUES PRIVAT ET AURIOL COMPÉTITION

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Les 6 H de Magny-Cours marquent la reprise du VdeV

La BMW 635 Csi de l'écurie Chateau Sport Auto a pris la 2e place aux 6h de Magny-Cours
La BMW 635 Csi de l’écurie Chateau Sport Auto a pris la 2e place aux 6h de Magny-Cours. © Anne-Béatrice Valleix – VHC magazine

Le VdeV a enfin pu reprendre le week-end dernier avec les 6 Heures de Magny-Cours disputées dans des conditions changeantes. C’est la Porsche 964 RS de l’écurie Circuit Dakar/Mansfeld qui a remporté l’épreuve avec Libens-Gemperle-De Siebenthal.

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Peter : « Très grande demande » pour le Tour Auto

Patrick Peter, le directeur de Peter Auto en charge de l'organisation du Tour Auto Optic 2000
Patrick Peter, le directeur de Peter Auto en charge de l’organisation du Tour Auto Optic 2000. © Mathieu Bonnevie / Peter Auto

La 30e édition du Tour Auto Optic 2000 devait être disputée en avril, mais l’épreuve historique a été reportée du 30 août au 4 septembre en raison des restrictions sanitaires. Pour autant, l’intérêt reste vif de la part des prétendants en manque de roulage.

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